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中國時報【陳祐誠、李忠一、張祈、廖肇祥╱綜合報導】
入冬最強寒流今日起將影響全台，部分山路可能下雪或結冰，公路總局洛韶工務段長張宇博表示，8日起台14甲線合歡山路段實施預警性封閉，並於翌日視天候及道路狀況後，再決定開放或限加掛雪鏈車輛通行。
4道路注意管制 影響客運
公路總局指出，台7線北橫公路、台7甲線宜蘭支線、台8線中橫公路、台14甲線合歡山公路等4條路線，被列為高潛勢能路段，因此預估會影響的客運路線有國光客運1744、1745、1750、1751、1764線，花蓮客運1141線，桃園客運5090、5091線，以及豐原客運6506線。
依氣象局預報顯示，在寒流影響下，今晨北部及中部海拔1500公尺以上高山路段，溫度可能達0度以下，有機會降雪或路面結冰，公路總局點名台7線北橫公路巴陵至西村、台7甲線宜蘭支線南山至埡口、台8線中橫公路碧綠溪至慈恩、台14甲線合歡山公路翠峰派出所至大禹嶺等4個路段，用路人須留意路況資訊，一旦宣布管制，車輛須加掛雪鏈通行，路況危險時則可能封閉。
視天候及路況 再行開放
洛韶工務段長張宇博表示，為避免車輛打滑事故，8日晚間9時至翌日早上7時，台14甲線18K（翠峰）至41K（大禹嶺）路段實施預警性封閉，並於翌日視天候及道路狀況後，再決定開放或限加掛雪鏈車輛通行；埔里工務段也指出，昨晚山區入夜後逐漸降溫至0度以下，且有水氣帶通過，台14甲線29K（昆陽）至33K（合歡山遊客中心）路段路面易降雪結冰，夜間車輛行駛易打滑產生危險，埔里工務段變形金剛鏟雪車已在松雪樓待命。
公路總局表示，已備妥雪鏈及剷雪機具，也呼籲駕駛行經上述路段要放慢車速，此外，已通知當地客運業者，派車前注意駕駛身心狀況並調配工時，以避免身體不適或過勞，並加強行前車輛安全檢查。
國民黨立委江啟臣今天對外指出，他接獲民眾陳情，指我國在沖之鳥礁周邊作業的漁船，收聽到電台廣播，告知漁民「日本將派公務船於沖之鳥海域巡護，於該海域請提高警覺，如得知日方公務船應先行避開，避免造成無謂的損失」，漁民不滿那明明是公海，為什麼要我國漁民避開；農委會漁業署證實此事，確實有廣播請漁民避開。
對於漁業署主動廣播要求漁民避開沖之鳥海域，琉球區漁會總幹事蔡寶興表示，沖之鳥礁附近是公海，漁民在那裡捕魚是合法、合理的，之前農委會主委曹啟鴻在立法院答詢時，也說過那裡是公海，漁民可以去護漁，政府現在不是去護漁，反而要漁民躲避，如果其他國家跟日本一樣，那漁民怎麼辦？
漁業署副署長黃鴻燕表示，會請漁民先行避開，主要是因為沖之鳥海域目前還是爭議海域，也就是現在我國認為是公海，但是日本卻主張那是他們200海浬的經濟水域，目前，我國與日本雙邊還在談，各自都有各自的立場，有爭議的水域，就是有風險，漁業署不希望漁民被抓，才會廣播。
黃鴻燕表示，去年在日本透過海洋事務對話機制，雖然沒有達到協議，不過，成立了工作小組，希望在下一次魚汛還沒來之前可以再啟動對話。
不過，漁民普遍很反彈，有漁民認為，既然有爭議、問題還沒有解決，那日本怎麼可以來騷擾我國漁船合法作業，漁業署又怎麼可以叫漁民迴避呢？而且雙邊談判結果至今沒有結論，難不成在還沒有結論之前，漁民就不能去嗎？蔡寶興說，漁民的損失，政府要負責嗎？
蔡寶興說，現在日本的關係跟我們很好，但是事實上有沒有呢？漁民的感覺是仍深受打壓，現在普遍十分「火大」；今年沖之鳥海域的漁獲非常地好，不少漁民都整裝待發，準備過完年就要前往作業，不過漁民現在質疑政府到底會不會「硬起來」護漁，如果去作業被扣、被抓怎麼辦？他們不知道現在的政府是否會捍衛他們的權益。
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