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鉅亨網記者宋宜芳 台北
Uber 今 (10) 日起暫停在台灣的車輛媒合服務，Uber 司機自主折價卷性發起遊行活動，並預計在下午時，將陳情信交給交通部長賀陳旦。
以下為 Uber 司機陳情信全文：
尊敬的交通部 賀陳部長，您好！3 年，超過 16000 名的 Uber 司機服務全台民眾 3 年了。
我們只是平凡的上班族、業務員、退休人士或暫待業的年輕人，在物價攀升、薪水不升的歹時機，Uber 猶如一扇窗，霎時提供彈性且努力就會有效的經濟機會，讓每位 Uber 司機頓時有了度過難關的能力。
Uber 的程式設計擺脫了無效的空車繞行，不只降低空汙，還實際地提昇 Uber 司機的承接案源；其彈性計費方案，更令尖峰時間的服務獲得更多 (高) 報酬，同時迅速地滿足了乘客無車的窘境，不只是 Uber 司機，使用者的大眾、外國訪客等都受惠於此創新科技，安心且快速的抵達目的地。
我們真心覺得有 Uber 的台灣是幸福的！
Uber 的創新更解決了資訊不對稱，透過網路 APP 的服務，使用者搭車前能預知司機、車型及車程價錢，而路程結束後，Uber 司機及使用者能透過互評機制來確保服務品質。如此完善且先進的科技革新，反映大眾的需求，同時媒合了乘車安全及 Uber 司機的經濟來源。如此善意且良性的多方受益機制竟即將消失，連個陳述或因地制宜的機會都沒有！
2 個月前，公路法修正草案三讀通過。我們努力維持的信念，換來的卻是比酒駕或吸毒惡行還高出百倍的罰單及吊扣駕照的處分。
而賀陳部長所指示的《納管納稅納保險》全因交通部、金管會及稅局互踢皮球導致無法進行，就連按照 103 年度的公路總局行文指示為合法的乙式租賃營業車，竟也判定為違規營業。
相關單位對於 Uber 封殺及立法速度，比抓通緝犯的速度還要快，完全漠視這些努力家計、維持運行及國民外交等數萬名 Uber 司機們的努力；甚至是有職業牌依然照樣開罰，讓主動積極配合政府法規的 Uber 司機們無所適從，亦無處可申訴、說明。
Uber 司機至今尚無上街頭自我辯護，不是因為沈默是金，是每分每秒務實且珍惜地攢奶粉錢及周轉金而汲汲營營，我們是真真確確的善良且優質的一群靠著軟體、自有車輛賣力打拼的 Uber 司機們。
（中央社記者廖壬楷台中6日電）台中市政府推廣廉價航空以台中國際機場為第2個起降機場，獲越南最大廉航「越捷航空」回應，1月將啟動台中到胡志明市航線，2月底可望開航台中首度直飛泰國曼谷航線。
落實新南向政策，台中市政府觀光旅遊局以3到5小時航程距離航點為目標，積極推廣廉航以台中國際機場為第2個起降機場，1年來接洽10多家廉航，並獲越南最大廉航越捷航空正面回應。
觀旅局日前邀台灣虎航、越捷航空、酷鳥、捷星等多家廉航公司到台中，由觀旅局與交通部民用航空局台中航空站共同向國內、外廉航簡報台中國際機場及城市行銷。
依觀旅局規劃，未來台中國際機場將以「廉價航空營運中心」為努力目標，藉方便空中交通，帶進更多東協旅客中進中出，帶動中台灣全面觀光發展；市府1年來已洽談10餘家廉航公司，期盼由台中出發飛航亞洲航線。
此外，台灣虎航也預計投入台中市場，目前規劃先飛台中到澳門航線，全力開發中台灣與亞洲潛力市場。
觀旅局也鼓勵越捷打鐵趁熱開闢台中到峴港、芽莊航點。由於「中進中出」觀光政策是中台灣與國際接軌重要媒介，中彰苗投雲嘉嘉等7縣市有充足潛力，吸引東協遊客旅遊，尤其7縣市700萬人口有許多台商、新住民親朋好友在東協國家，絕對足夠支撐台中航線市場，加上台中國際機場降落費相關優惠與航站建設投入，是廉航營運基地首選。
觀旅局說，自去年至今，台中已成功開拓11個國際及兩岸航線航點，未來將分別朝向定期航線與定期包機營運。
除引進廉價航空開發東南亞自由行市場外，觀旅局也規劃推動「一程多站」旅遊模式，善用香港國際轉運樞紐功能及香港往來星馬航班眾多利基，吸引星馬旅客過境香港再前往台中旅遊，甚至將遊程延伸到澎湖離島等地區；市府將透過觀光宣傳、區域聯盟合作、城市交流、姐妹市締結等策略，循序漸進，持續擴大與國際城市間對飛直航。1060106
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